近日，在湖南长沙的中国铁建重工集团股份有限公司（以下简称铁建重工）第二产业园，一间代号为“197”的厂房里神秘顾客新闻，直径从3米至8.6米的多个“大铁环”正被加工制造中。

这些“大铁环”叫主轴承，是盾构机的“腹黑”部件。它是盾构机在入伍时候独一弗成更换的部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极点恶劣工况锻真金不怕火。主轴承成型后，一朝损坏，上亿元的盾构机将濒临报废的危境，总计工程的本钱也将成倍增长。

盾构机主轴承的制造曾是制约我国工业发展的艰难。“终了高水平科技自立自立，就必须开展更多改动性盘问，突破要津性技艺艰难。”世界东说念主大代表、铁建重工首席科学家刘飞香说，中国盾构机产业不仅要作念到整机技艺各人向上、市集份额各人最大，还要终了要津系统自主可控。

比年来，铁建重工依托新式举国体制上风，加强政产学研用协同改动，针对重载大型轴承、铁心系统、降速机、液压泵马达等盾构机密津零部件开展自主攻关，终昭着要津零部件十足自主可控。

“主轴承的入伍寿命与可靠性受到材料、遐想、制造技艺等多种要津成分制约，研制难度随尺寸加多而倍增。”说到我国盾构机产业的薄弱措施，刘飞香叹气很深，“昔日海外企业不仅在技艺上卡咱们，还逐年提上涨价幅度。”

主轴承研制到底有多难？刘飞香转头出四浩劫点：材料难、遐想难、制造难、检修难。

以超大直径主轴承为例，其滚说念直径达数米，平面度要小于20微米，额外于一张A4纸厚度的五分之一，直线度要小于8微米，唯有头发丝的十分之一。这么的加工制造经由无异于“在头发上刻字，在米粒上雕花”。

2019年7月，刘飞香牵头建立研发攻关团队，集结高卑劣企业、高级院校协同攻关，尝试了上百种材料和工艺，并进行实地检修，对上万组数据进行分析。2023年10月，神秘顾客技术团队研制生效直径8.61米盾构机主轴承。这记号着我国澈底攻克并自主掌持了盾构机主轴承从材料、遐想到制造、检修的全经由要津中枢技艺，使国产盾构机有了全系列“中国心”。

在束缚攻克中枢技艺的同期，铁建重工加快数字化转型，通过数字化赋能，改动打造了一套盾构机数字孪生系统，让大国重器迸发“数智”力量。

“这套系统通过及时征集工程施工数据，如盾构机各式零部件的开动数据、地下环境数据等，再经过系统分析，而已在线及时匡助技艺东说念主员针对现役机型作念出操作有遐想，并对下一代居品优化升级提供大数据撑持。”刘飞香暗示，数字孪生技艺温顺了虚实界限，幸免了以往现场东说念主工勘探而出现的过错，终了风险关隘前移。

“神秘顾客”将做啥？市消委会指出，“神秘顾客”监督员队伍将运用国际通行的消费者满意度、推荐度评价方法（NPS），广泛开展商品与服务监督，为消费者选择产品与服务提供指导，为企业提高产品与服务质量提供基础服务数据。

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如今，铁建重工的地下工程装备数字孪生系统已向盾构机、钻爆法装备和煤矿装备鸿沟蔓延，平素用于国表里铁路、公路、矿山、水利等大型工程建立。

从破局解围到各人向上，若何让包括中国盾构机产业在内的国内高端制造业不息领跑？刘飞香合计，要把作念强高端制造业动作高质料发展的基石神秘顾客新闻，通过攻克要津技艺，让产业短板不短，攻关智能化技艺，让产业长板更长，用高质料产业托举经济高质料发展。光明网